D. Transport sanoatida qo'llanilishi
※ Kemalar
Dengiz suvi korroziyasiga yaxshi chidamliligi tufayli alyuminiy bronza, marganets bronza, alyuminiy guruch, gunmetal (qalay-sink bronza), nikel kumush va nikel-mis qotishmasi (monel qotishmasi) kabi ko'plab mis qotishmalari kema qurish uchun standart materiallarga aylandi. . Umuman olganda, mis va mis qotishmalari harbiy kemalar va savdo kemalari vaznining 2-3% ni tashkil qiladi.
Harbiy kemalarning pervanellari va ko'pgina yirik savdo kemalari alyuminiy bronza yoki guruchdan yasalgan. Katta kemaning har bir parvonasining og‘irligi 20-25 tonna. Qirolicha Elizabeth va Queen Mary aviatashuvchilarining pervanellari har biri 35 tonnani tashkil etadi. Katta kemalarning og'ir quyruq vallari ko'pincha "Admiral" gunmetalidan foydalanadi va rul va pervanelning konusli murvatlari ham xuddi shu materialdan tayyorlanadi. Dvigatellar va qozonxonalarda ko'p miqdorda mis va mis qotishmalari ham qo'llaniladi. Dunyodagi birinchi yadroviy savdo kemasida 30 tonna nikel kumush kondensator naychalari ishlatilgan. Yaqinda alyuminiy guruch quvurlari neft tanklari uchun katta isitish batareyalari sifatida ishlatilgan. 100,{6}}tonnalik kemada 12 ta shunday neft saqlash tanklari mavjud bo'lib, mos keladigan isitish tizimi juda katta. Bortdagi elektr jihozlari ham juda murakkab. Dvigatellar, motorlar, aloqa tizimlari va boshqalar deyarli butunlay mis va mis qotishmalariga tayanadi. Katta va kichik kemalarning kabinalari ko'pincha mis va mis qotishmalari bilan bezatilgan. Yog'ochli qayiqlar uchun ham, yog'och strukturani tuzatish uchun mis qotishmasidan (odatda silikon bronza) vintlardek va mixlardan foydalanish yaxshidir. Bunday vintlarni siljitish yo'li bilan ommaviy ishlab chiqarish mumkin.
Korpusning dengiz organizmlari tomonidan ifloslanishiga va navigatsiyaga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'tmishda uni himoya qilish uchun mis qoplama ko'pincha ishlatilgan; endi, odatda, mis o'z ichiga olgan bo'yoq cho'tkasi bilan hal qilinadi.
Ikkinchi jahon urushida kemalarga qarshi nemis magnit minalaridan himoya qilish uchun magnitga qarshi mina qurilmalari ishlab chiqilgan. Po‘lat korpus atrofida aylana mis kamar bog‘langan va minalar portlamasligi uchun kema magnit maydonini zararsizlantirish uchun elektr toki o‘tkazilgan.
※ Avtomobillar
Avtomobillar har bir mashinaning turiga va o'lchamiga qarab 10 dan 21 kilogrammgacha mis ishlatadi va avtomobillar uchun u og'irlikning taxminan 6 dan 9 foizini tashkil qiladi. Mis va mis qotishmalari asosan radiatorlar, tormoz tizimlari quvurlari, gidravlika qurilmalari, tishli uzatmalar, podshipniklar, tormoz ishqalanish prokladkalari, quvvat taqsimlash va quvvat tizimlari, qistirmalari va turli bo'g'inlar, aksessuarlar va aksessuarlarda qo'llaniladi. Ularning orasida radiatorlar nisbatan katta miqdorda mis ishlatadi. Zamonaviy quvurli kamar radiatorlari radiator quvurlariga payvandlash uchun guruch chiziqlar va radiator qanotlariga egilish uchun yupqa mis chiziqlardan foydalanadi.
So'nggi yillarda mis radiatorlarning ish faoliyatini yanada yaxshilash va alyuminiy radiatorlarga nisbatan raqobatbardoshligini oshirish uchun ko'plab yaxshilanishlar amalga oshirildi. Materiallar nuqtai nazaridan, issiqlik o'tkazuvchanligini yo'qotmasdan, uning mustahkamligi va yumshatilish nuqtasini oshirish uchun misga mikroelementlar qo'shiladi va shu bilan chiziqning qalinligini kamaytiradi va po'latni tejaydi; ishlab chiqarish texnologiyasi nuqtai nazaridan, mis quvurlarni yuqori chastotali yoki lazerli payvandlash qo'llaniladi va radiator yadrosini yig'ish uchun qo'rg'oshin ifloslanishiga sezgir bo'lgan yumshoq lehim o'rniga mis yumshoq lehim ishlatiladi. Lehimli alyuminiy radiatorlar bilan solishtirganda, bir xil issiqlik tarqalishi sharoitida, ya'ni bir xil havo va sovutish suvi bosimining pasayishi ostida, yangi mis radiator engilroq va o'lchamlari sezilarli darajada kichikroq; yaxshi korroziyaga chidamliligi va po'latning uzoq xizmat qilish muddati bilan birgalikda mis radiatorlarning afzalliklari yanada aniqroq.
※ Temir yo'llar
Temir yo'llarni elektrlashtirish ko'p miqdorda mis va mis qotishmalarini talab qiladi. Har bir kilometr havo simi uchun 2 tonnadan ortiq maxsus shakldagi mis sim kerak bo'ladi. Uning kuchini yaxshilash uchun ko'pincha mis (taxminan 1%) yoki kumush (taxminan%) qo'shiladi. Bundan tashqari, poyezddagi motorlar, rektifikatorlar va boshqaruv, tormozlash, elektr va signal tizimlari mis va mis qotishmalariga tayanadi.
※ Samolyot
Samolyot navigatsiyasi ham misdan ajralmas. Masalan: samolyotdagi simlar, gidravlika, sovutish va pnevmatik tizimlar mis materiallarni talab qiladi, podshipniklar va qo'nish moslamalari podshipniklari alyuminiy bronza quvurlardan foydalanadi, navigatsiya asboblari magnitga qarshi po'lat qotishmalardan foydalanadi va ko'plab asboblar singan mis elastik elementlardan foydalanadi.
E. Mashinasozlik va metallurgiya sanoatida qo'llanilishi
※ Mashinasozlik
Mis qismlarini deyarli barcha mashinalarda topish mumkin. Dvigatellar, sxemalar, gidravlika tizimlari, pnevmatik tizimlar va boshqaruv tizimlarida ishlatiladigan katta miqdordagi po'latdan tashqari, guruch va bronzadan yasalgan turli xil uzatish qismlari va mahkamlash qismlari mavjud, masalan, tishli uzatmalar, chuvalchanglar, chuvalchanglar, muftalar. , mahkamlagichlar, burama qismlar, vintlardek, yong'oqlar va boshqalar Mashinada bir-biriga nisbatan harakatlanadigan deyarli barcha qismlar ishqalanishga qarshi mis qotishmalaridan tayyorlangan podshipniklar yoki gilzalardan foydalanishi kerak. Xususan, og‘irligi 10,{2}} tonna bo‘lgan yirik ekstruderlar va zarb presslarining silindr gilzalari va slaydlari deyarli barchasi bronzadan yasalgan bo‘lib, quymalarning og‘irligi bir necha tonnagacha yetishi mumkin. Ko'pgina elastik elementlar deyarli barchasi silikon bronza va qalay bronzadan qilingan. Payvandlash asboblari, quyma qoliplar va boshqalar mis qotishmalaridan yanada ajralmas va hokazo.
※ Metallurgiya uskunalari
Metallurgiya sanoati elektr energiyasining yirik iste'molchisi bo'lib, "elektr yo'lbarsi" nomi bilan mashhur. Metallurgiya zavodlarini qurishda odatda misga tayanadigan ulkan uzatish va tarqatish tizimi va quvvatni ishlatish uskunalari bo'lishi kerak. Bundan tashqari, pirometallurgiyada uzluksiz quyish texnologiyasi ustun mavqega ega bo'lib, asosiy komponent, kristalizator asosan xrom mis va kumush mis kabi yuqori quvvatli va yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi mis qotishmalaridan iborat. Elektrometallurgiyadagi vakuum yoy pechlari va elektr shlakli pechlarning suv bilan sovutiladigan tigellari po‘lat quvurlardan, turli induksion isituvchi induksion shpallar esa mis quvurlar yoki maxsus shakldagi mis quvurlar bilan o‘raladi va ular orqali sovutish uchun suv o‘tkaziladi.
※ Qotishma qo'shimchalar
Mis po'lat va alyuminiy kabi qotishmalarda muhim qo'shimcha element hisoblanadi. Kam qotishma konstruktiv po'latga qo'shilgan oz miqdordagi mis (0.2-0,5%) po'latning mustahkamligini va uning atmosfera va dengiz korroziyasiga chidamliligini oshirishi mumkin. Korroziyaga chidamli quyma temir va zanglamaydigan po'latga mis qo'shilishi ularning korroziyaga chidamliligini yanada oshirishi mumkin. Taxminan 30% misni o'z ichiga olgan yuqori nikelli qotishmalar yadro sanoatida keng qo'llaniladigan mashhur yuqori quvvatli korroziyaga chidamli "monel qotishmalari" dir.
Ko'pgina yuqori quvvatli alyuminiy qotishmalarida mis mavjud. Söndürme va qarish issiqlik bilan ishlov berish orqali qotishmada disperslangan mayda zarralar cho'kadi, bu uning kuchini sezilarli darajada yaxshilaydi, qarigan alyuminiy qotishmalari deb ataladi. Ular orasida mis, marganets va magniyni o'z ichiga olgan alyuminiy qotishmasi bo'lgan va samolyot va raketalarni ishlab chiqarish uchun muhim tarkibiy material bo'lgan duralumin yoki qattiq alyuminiy mashhurdir.
